四月底的上海車展上,突然發(fā)現(xiàn)自動駕駛或者智能汽車產(chǎn)品毫無預(yù)兆地出現(xiàn)在觀眾面前,比如所有技術(shù)我都有的華為,蓋房子的恒大等等紛紛加入智能汽車制造中,智能汽車似乎繼筆記本電腦以后成為新的賽道。相較于筆記本電腦而言,再制造智能汽車這一塊上新添加了一種新的電子元器件,固態(tài)鋁電解電容。
另外,隨著國家大力扶持新能源汽車,充電汽車市場異彩紛呈,公交車、出租車、小型轎車紛紛推出純電動車,對于充電樁的需求越來越大,固態(tài)鋁電解電容對于充電樁也是必不可少的。
對安全性要求較高的汽車市場而言,所有的電子元器件包括固態(tài)鋁電解電容的選擇與設(shè)計,都要以安全性和長久性為前提。所以固態(tài)鋁電解電容,選型時也要特別注意耐壓、耐高溫、失效閾值等方面的要求;在設(shè)計中,耐壓、容量也應(yīng)留有足夠的余量。
舉一個用于汽車 ECU的例子。ECU需要用到的電容器對耐溫性能有嚴格要求,汽車行駛時必須受發(fā)動機輻射熱影響,在高溫環(huán)境下工作,而停車時受外界較低溫度影響又需具有耐低溫性能。具體地說,是要求在-40℃左右低溫區(qū)-+125℃左右高溫區(qū),溫度范圍較大,具有較高的熱穩(wěn)定性。
除正常工作要求外,還需要確保工作溫度范圍更長的壽命(約4000小時)。影響電解電容壽命的因素主要是高溫,溫度越高電解液的揮發(fā)速率越快,電解電容壽命也隨著溫度的升高而下降。采用高密封性、抑制電解液蒸發(fā)等方法,可達到延長產(chǎn)品壽命的目的,即采用高密封性的封口材料,達到高溫?zé)岱€(wěn)定。
選擇芯溫低固態(tài)鋁電解電容,可保證較長的電容器使用壽命。(電解質(zhì)芯溫度越低,使用壽命就會成倍增長,選擇優(yōu)質(zhì)的固態(tài)鋁電解電容要比廉價的便宜得多。)我們在使用電解質(zhì)產(chǎn)品時,可改進“電容散熱裝置”,以解決由于“爆曬”對“鋁電解電容壽命”產(chǎn)生的影響。
針對不同的應(yīng)用需求,可選擇適當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品。弗瑞鑫16年來一直專注固態(tài)鋁電解電容的研發(fā)生產(chǎn),為加強客戶合作,成立了電子應(yīng)用實驗室,對客戶產(chǎn)品應(yīng)用場景進行模擬,故障模型預(yù)判,為提高產(chǎn)品質(zhì)量作出了巨大努力,良品率達到98%以上;在生產(chǎn)方面做到了自動化產(chǎn)線,可實現(xiàn)150℃高溫產(chǎn)品。這種產(chǎn)品非常適合當(dāng)前飛速發(fā)展的汽車電子行業(yè)。